Theo ghi nhận của PV Dân Việt, sáng 26/8, do ảnh hưởng của bão số 5 khiến mưa lớn kéo dài, riêng ở Thủ đô Hà Nội ghi nhận lượng mưa kỷ lục (Hai Bà Trưng 315 mm, Yên Sở 310 mm, Tây Mỗ 271 mm, Yên Nghĩa 267 mm, Hoàng Liệt 235 mm, Hà Đông 214 mm, Từ Liêm 191 mm), 40 điểm ngập úng, hàng nghìn người dân mắc kẹt trên đường.
Con phố Dương Đình Nghệ (phường Cầu Giấy, Hà Nội) vốn được gọi vui là “cảng nước sâu”. Ảnh DV
Do nước ngập nên một số phương tiện di chuyển khó khăn, nhiều người điều khiển xe máy, ô tô phải dừng lại do xe bị chết máy vì ngập nước. Mưa lớn khiến nhiều ô tô trong buổi sáng bị chết máy, tài xế phải gọi cứu hộ để đưa xe đi sửa chữa ngay.
Chỉ vì cố đi qua tuyến đường Mỹ Đình mà chiếc ô tô của anh Vũ Quang Hải (phường Cầu Giấy) bị chết máy. May mắn là gara “ruột” ngay gần nên đã được cứu hộ sớm.
“Đưa xe vào gara được thợ kiểm tra thông báo rằng xe bị thủy kích. Trước đó, ngay khi xe chết máy, gara cũng cảnh báo tôi tuyệt đối không được khởi động lại mà cần đợi cứu hộ, nếu tôi cố gắng khởi động có thể sẽ còn hư hỏng nặng hơn”, anh Hải chia sẻ.
Một chiếc xe taxi bị ngập nước phải gọi cứu hộ. Ảnh Phạm Hưng
Trao đổi với PV Dân Việt, anh Mạnh Linh, chủ một gara ô tô ở KĐT Xuân Phương cho biết, ngay từ 6 giờ sáng đã có hàng chục cuộc gọi đến nhờ tư vấn và cả liên hệ cứu hộ do chủ xe đi vào vùng ngập nước sâu.
“Trong cả sáng nay, tôi nhận được rất nhiều cuộc gọi. Tuy nhiên do mưa lớn, nhiều địa điểm bị ngập sâu cộng thêm tắc đường nên công tác cứu hộ cũng gặp nhiều khó khăn. Có trường hợp xe cứu hộ phải mất tới 3 giờ đồng hồ mới đưa được xe bị chết máy về gara dù quãng đường chỉ 3-4km”, anh Linh cho biết.
Hàng loạt gara trong buổi sáng tiếp nhận nhiều xe máy, ô tô trong tình trạng chết máy. Ảnh Nguyễn Thịnh
Trong khi đó, anh Hữu Trọng, chủ gara Việt Nhật ở đường Trần Thủ Độ (sau bến xe nước ngầm) cũng liên tục nhận điện thoại từ khách hàng quen trong sáng 26/8. “Việc ô tô bị ngập nước và chết máy gần như không thể làm gì ngoài việc gọi cứu hộ. Sau đó, chúng tôi sẽ đánh giá tình hình từng chiếc xe, mức độ hư hỏng tới đâu và đưa ra phương án sửa chữa”, anh Trọng nói.
Là người có kinh nghiệm sửa xe ô tô nhiều năm, anh Trọng cho hay, thuỷ kích thường xảy ra khi xe đang hoạt động, nước ngập tràn vào đường hút gió của máy khiến xe bị chết máy đột ngột. Trong trường hợp này, nếu người lái xe cố tình đề máy, nước sẽ bị hút sâu vào động cơ dẫn đến hỏng máy. Hậu quả của thủy kích thường rất nặng nề do hư hỏng nằm ở động cơ – trái tim của xe.
Quy trình xử lý xe ngập nước khá phức tạp. Ảnh Nguyễn Thịnh
Chi phí sửa chữa xe ô tô bị thuỷ kích thường khá phức tạp, anh Trọng chia sẻ: “Chi phí sửa chữa xe trong trường hợp bị thủy kích thường rất lớn, có thể lên đến hàng triệu, vài chục triệu đồng khi chỉ phải thay tay biên, nhiều có thể lên tới vài trăm triệu đồng nếu chẳng may phải thay cả cụm động cơ mới và toàn bộ hệ thống điện. Tuỳ từng dòng xe, càng sang trọng và cao cấp thì chi phí phụ tùng càng cao”.
Theo anh Trọng, quy trình xử lý xe ngập nước thường là tháo ghế, sấy sàn, khử mốc, vệ sinh nội thất, làm sạch hoặc thay thế bu-gi. Với các lỗi nặng hơn, phải xúc rửa chế hoà khí, thay dầu, thay thế các bộ phận khác,…
Ngập nước luôn là ” kẻ thù số 1″ đối với các phương tiện ô tô bởi ngày nay xe càng hiện đại thì ẩn chứa bên trong có rất nhiều hệ thống điện tử, các chi tiết bôi trơn không được phép tiếp xúc nước. Chính vì vậy, sau khi bị ngập lụt, những chiếc ô tô cần phải được cứu hộ ngay để đưa đi khắc phục.
×
Nguồn:Sưu tầm internet
Leave a Reply